Уважаемые спортсмены и руководители команд!

Просим вас СРОЧНО ознакомиться с данными документами!

По кроссу и ралли-кроссу:

— РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ по РАЛЛИ-КРОССУ 2016 года .doc
— ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ ПО КРОССУ И РАЛЛИ-КРОССУ 2016 .doc

По треку:

— ОФИЦИАЛЬНЫЙ КАЛЕНДАРЬ Всероссийских соревнований по трековым гонкам сезона 2016 .doc
— ОФИЦИАЛЬНЫЙ КАЛЕНДАРЬ Всероссийских соревнований по ледовым гонкам сезона 2016 года .doc
— ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ТРЕКОВЫМ и ЛЕДОВЫМ ГОНКАМ (ПТЛ-016) .doc
— РЕГЛАМЕНТ ЧЕМПИОНАТА И КУБКА РОССИИ 2016 года по трековым автомобильным гонкам. .doc
— РЕГЛАМЕНТ КУБКА РОССИИ и ЗОНАЛЬНЫХ ЧЕМПИОНАТОВ РОССИИ 2016 года по ледовым автомобильным гонкам. .doc
— Технические требования к классу НАЦИОНАЛЬНЫЙ в трековых гонках 2016г (по сравнению с ТТ 2015 г) .doc

и внести (при необходимости) свои правки здесь или в нашей группе WhatsApp!

Очень хочется услышать мнение специалистов.

Мне 25 лет я хотел бы участвовать в сорвенованиях по картингу, как я могу воплотить мечту в реальность?

в планах участие в кубке и чемпе РТ на треке,с нац классом всё понятно,но дорого пока,а тех требования для "объединённого"не совсем понятны,нужна конкретика

Помогите я люблю гонки подскажите как принять участие !

Добрый день!
От СТК "Намус" и СТК "Тимерхан" поступило предложение о внесении изменений в Специальные технические требования ФАМС РТ к автомобилям, участвующим в Кубке РТ в зачетной группе «Объединенный» по зимним трековым гонкам 2014 г.
Ждем предложения, голосование до 19.02.2014 до 20.00 ч.

Предложение от СТК "Намус"
Добрый день Всем!
В связи со сложившейся ситуацией в классе Объединенный Спортивный технический клуб 'Намус' предлагает ввести новые требования к Тех подготовке автомобилей и изменить вес авто на последний этап Кубка РТ.В дальнейшем придерживаться этих же требований к 2015 году.
Предложение заключается в том что снизить вес Р2б и А 1600 с 16-клапаным до 1150кг с весом на переднюю ось 750кг и А 1600 8-клапаным до 1070кг и вес на переднюю ось 700кг для того чтобы уровнять шансы с классом Национальным.
С Уважением
СТК Намус

Предложение от СТК "Тимерхан"
Уважаемые автоспортсмены, механики, комиссары, технические комиссары, судьи и все кто имеет отношение к автоспорту!
Обращаюсь к вам с предложением на кубке Татарстана по зимним трековым гонкам 2014 года уменьшить вес автомобиля, подготовленного по группе А1600, до 1070 кг с пилотом и на переднюю ось 710 кг, а R2B уменьшить до 1150 кг с пилотом и на переднюю ось 765 кг.
В классе «объединенный» автомобили, подготовленные по группе А1600, находятся в неравных условиях с классом «национальный», поэтому гандикап в данном случае необходим.
К сожалению, никто точно не знает вес оптимального балласта, поэтому у нас осталась единственная возможность внести коррекцию на 3 этап кубка Татарстана, чтобы к 2015 году мы имели больше информации по данному вопросу.
Это предложение сформировалось на основании результатов I и II этапа кубка Татарстана.
Предлагаю пилотам или их представителям, планирующим участие на III этапе кубка Татарстана, принять решение и внести изменения в технические требования по данному предложению на форуме ФАМС РТ, по электронной почте или по телефону ФАМС РТ до 9.00 часов 20 февраля 2014 года.
Технический директор СТК «Тимерхан» Шайхутдинов Радик.

Как это возможно сделать и что для этого нужна? зарания спасибо!